Berlino – Usedom in sole due ore: nuovi treni veloci per raggiungere il Mar Baltico

Da Berlino a Usedom in sole due ore grazie a un progetto che prevede la ricostruzione di un vecchio tracciato ferroviario

Usedom, l’isola nel Mar Baltico situata sul confine tra Germania e Polonia, sarà più facilmente raggiungibile da Berlino grazie al nuovo progetto di collegamento ferroviario veloce. La linea, interrotta nel 1945 per fermare l’avanzata delle truppe sovietiche, sarà finalmente riattivata. I lavori di ricostruzione prevedono anche il rifacimento del ponte di Karnin, le cui sezioni rimaste integre giacciono inutilizzate in mezzo all’acqua dalla fine della guerra. Ad oggi è possibile raggiungere l’isola di Usedom in treno con Deutsche Bahn, ma è necessario fare una deviazione e fermarsi per cambiare il treno. Con il nuovo progetto, la linea sarebbe diretta e si dimezzerebbe il tempo di percorrenza da quattro a due ore.

 

Un progetto di cui si parla da tempo

“Sono 76 anni che arrugginisce” afferma Günther Jikeli, presidente dell’Usedomer Eisenbahnfreunde (Amici della Ferrovia di Usedom). Il portavoce ricorda come di questo piano si parli da tempo: è da quasi più di un decennio che si cerca di riaprire il collegamento ferroviario. Il progetto infatti nel tempo ha riscontrato diverse problematiche. Da una parte c’è stato un problema di fondi. Infatti il ministero federale dei trasporti ha classificato il collegamento Berlino-Usedom come un percorso regionale e non vuole fornire denaro. Secondo Jikeli, tuttavia, la ricostruzione non sarebbe così dispendiosa: si tratterebbe di circa 150 milioni di euro. Il comitato tecnico si riserva di ultimare le proprie analisi entro il 2022. Dall’altra parte ci sarebbe lo scontento dei cittadini, che per anni hanno manifestato contro la realizzazione del progetto.

La ricostruzione della linea ferroviaria: quali lavori sono già iniziati

Attualmente è prevista la costruzione della linea principale con un solo binario. Ci dovrebbero essere anche due sezioni a doppio binario dove i treni possono incontrarsi. Il lavoro sarebbe facilitato perché il vecchio percorso è stato in buona parte conservato. Tuttavia, diversi ponti più piccoli dovrebbero essere ricostruiti. E a Świnoujście si dovrebbe trovare una nuova posizione per i binari perché ora è stato costruito il vecchio percorso. Świnoujście dovrebbe essere la città adatta per il posizionamento dei nuovi binari. I lavori sulla rotta orientale da Świnoujście via Stettino inizieranno quest’anno e saranno completati nel 2025/26. Una sezione di 30 chilometri prima del confine deve essere chiusa per un periodo previsto di 16 mesi.

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Immagine di copertina: Treno Usedomer di jonasreichard, da Pixabay – CC0